Toyota GR Corolla Morizo Edition : Limited 70 คันที่ญี่ปุ่นเท่านั้น
TOYOTA GAZOO Racing เปิดตัว GR Corolla ที่ประเทศญี่ปุ่น และความพิเศษคือตัว Morizo Edition ที่มีจำนวนจัดกัดเพียงแค่ 70 คัน ผ่านการจับฉลาก Lottery เท่านั้น
GR Corolla Morizo Edition มาจากชื่อเล่นของ Akio Toyoda ประธานโตโยต้า สำหรับรุ่นพิเศษมาพร้อมเบาะนั่งภายใน 2 ที่เพื่อความสปอร์ตยิ่งกว่า
โมเดลนี้สร้างขึ้นเพื่อแสวงหา "พลังงานที่ไม่มีใครเชื่อได้ ซึ่งดึงดูดใจลูกค้า" โดยมี Morizo อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของการพัฒนาต้นแบบโดยตรง
การลดน้ำหนักตังถังลงไปถึง 48 กิโลกรัม และเปลี่ยนจากรถ 4 ที่นั่งให้เป็น 2 ที่นั่ง รวมถึงการเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ และอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม รวมกับการควบคุมการเข้าโค้งที่ดีขึ้นผ่านการใช้โช้คอัพ Monotube และยางสมรรถนะสูง ทำให้ได้รับสมรรถนะ Dynamic ที่เพิ่มขึ้น ทั้งหมดนี้ก็เพื่อเพิ่มรสชาติการขับขี่ที่เร้าใจและกระตุ้นการขับขี่ให้สนุกมากขึ้น
ความพิเศษทั้งหมดเริ่มที่การตั้งใจให้ตัวรถมีน้ำหนักเบาลงกว่ารุ่น Circuit Edition ถึง 48 กิโลกรัม ด้วยการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น ได้แก่ เบาะนั่งด้านหลัง มอเตอร์ใบปัดน้ำฝนและก้านปัดน้ำฝนที่ฝากระโปรงท้าย ชุดมอเตอร์กระจกไฟฟ้าที่ประตูหลัง และลำโพงคู่หลัง แทนที่ด้วยค้ำตัวถังเพิ่มความแข็งแกร่ง เบาะคู่หน้ายังเป็นแบบน้ำหนักเบา Full bucket seat หุ้มด้วย Ultrasuede นับว่าของที่ไม่จำเป็นต่อการซิ่งรถ เอาออกไปให้หมด
ภายนอกเปลี่ยนสปอยเลอร์หลังให้มีขนาดเล็กลงแค่ความจำเป็น แต่ยังคงไว้ซึ่งอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย เช่น หน้าจอมาตรวัด Multi-Information Display (MID) ขนาด 12.3 นิ้ว ระบบความปลอดภัย Toyota’s Safety Sense 3.0
Toyota GR Corolla Morizo Edition มาพร้อมกับเครื่องยนต์ G16E-GTS 1.6 ลิตร 3 สูบ Turbocharged ให้กำลัง 300 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิต 400 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 ถึง 4,600 รอบต่อนาที (ปรับจูนแรงบิตเพิ่ม จากเดิม 3,000 – 5,500)
ส่งกำลังผ่านกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ iMT พร้อมปรับอัตราทดเกียร์ให้ชิดมากขึ้น รวมไปถึงอัตราทดของ Differential gear หมายความว่าสามารถเร่งได้เร็วขึ้น อัตราส่วนของเฟืองท้ายก็สั้นลงเช่นกัน
พร้อมฟังก์ชั่นปรับรอบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four มีการตั้งค่าแยกแรงบิดด้านหน้า-ด้านหลังแบบเลือกได้ ระหว่าง 60-40 (street), 50-50 (track) และ 30-70 (off-road)